新宁物流发布公告称，宿迁京东振越企业管理有限公司用 3.76 亿元转让价格获得公司 10% 股份，成为其第二大股东，双方将在车联网、货联网、智能仓储、供应链解决方案等方面进行合作。

宿迁京东振越企业管理有限公司为西安京东信成信息技术旗下全资控股。西安京东信成信息技术的执行董事为刘强东助理张雱，总经理为刘强东，二者分别持有 25% 和 40%的股份，而这家公司背后的实际控股方就是香港注册的京东物流。

新宁物流是一家成立于 1997 年的综合物流企业，于 2009 年在 A 股上市，主要经营电子元器件保税仓储业务，也为海外商家和 3C 家电等产业提供从原料采购到生产环节的供应链物流一体化服务，从 2018 年下半年开始就和京东物流在智能物流、无人技术等方面进行合作。

据新宁物流 2018 年年报，其营收较上一年同期增长了 15.8% 至 10.45 亿元，净利润同比下降 55.15% 至 6458.37 万元，净利润下滑主要是受车辆卫星定位设备销售、软件业务和相关服务拖累。新宁物流这项业务来源于 2015 年收购的北斗卫星导航服务公司亿程信息，也已经连续三年受公司业绩拖累。

新宁物流不是京东投资的第一家传统物流企业。2017 年京东拆分物流业务成立京东子集团后，在 2018 年频繁在物流领域进行大手笔投资。

2018 年 5 月，京东用 7.89 亿元入股中国物流资产后，又用 21.06 亿元投资了物流地产商易商红木。三个月后，京东接着花 6.18 亿元获得了科大智能 5% 股份，科大智能旗下与物流相关的业务有智能物流和工业机器人。

京东通过投资的方式扩物流的业务，可能与推动京东物流子集团上市有关。

2018 年 1 月，刘强东曾在世界经济论坛上接受采访时表示，京东物流将独立上市。随后的一个月，京东物流宣布完成了由高瓴资本、红杉中国等投资的一轮融资，估值约为 1000 亿元。

随着京东增长的放缓，京东也越来越注重物流业务的变现能力。

今年 4 月刘强东在内部信中称，2018 年京东物流亏损 23 亿元，此前融资的钱也只够“再”亏损 2 年。为降低亏损“不得不”取消配送员底薪。同时还于同一个月在北京、上海、广州和长沙上线了同城配送业务。

在今年一季度的财报业绩会上，京东表示物流收入较去年同期增长 90% 的同时毛利也在上升，物流业绩提升的主要原因是为了吸引外部企业客户提供的优惠费率期已过，仓库利用率也逐渐提升。

去年第四季度，京东跟新加坡政府投资公司（GIC）合作成立了京东物流地产核心基金，该基金将从京东收购部分现代化物流仓储设施，而京东将通过租赁的方式继续使用这些基础设施，这会为京东增加更多的现金流。

实际上，除了向传统物流企业渗透，京东已经没什么其它公司可以投资了。截至今年 3 月，阿里巴巴分别持有中通、圆通、申通、百世汇通 10%、11%、14.6% 和 29% 的股份。阿里巴巴的物流子公司菜鸟也基本占有着除京东和顺丰外的所有电商物流市场